2018行業報告|新能源汽車與潤滑油發展趨勢的研究報告

作者: 日期:2021-10-25 00:41:54 查看:0

近年來,新能源汽車的發展,國家政策的支持,引起了潤滑油行業的極大擔憂,但實際上並不用太過擔心,下文將從新能源汽車的發展、普通汽車的市場需求、國家政策的傾向等幾個方麵為大家進行分析。

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近年來,新能源汽車的發展,國家政策的支持,引起了潤滑油行業的極大擔憂,但實際上並不用太過擔心,下文將從新能源汽車的發展、普通汽車的市場需求、國家政策的傾向等幾個方麵為大家進行分析。

新能源汽車

是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控製和驅動方麵的技術,形成的技術原理、具有新技術、新結構的汽車。

主要包含:混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車四大類型。

非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

目前市場主要以HEV&BEV為主,FCEV和其它新能源汽車因受技術發展水平影響,難以普及以及進行規模化生產。常規車用燃料車以及HEV均需要使用潤滑油。

一、關於能源

根據全球能源署IEA的全球能源展望,接下來的十五至二十年,化石燃料在全球燃料占比中增速會放緩,但是其絕對值仍將保持增長。盡管電動汽車來勢洶洶,但宣告石油時代終結還為時尚早。

圖1:IEA2010年至2035年能源消耗增長情況

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圖2:IEA2016-2040年全球各地區主要能源需求變化

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由以上兩圖可以看出,化石類燃料仍然是主要能源,同時中國及印度未來對主要能源的使用增長仍然極高。

圖3:IEA2016-2040年全球電動汽車保有量及全球石油使用量

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1.電動汽車的發展使小型乘用車對石油燃料的使用占比下降,但是在卡車運輸,航行航天以及石化方向,石油使用占比仍處於增長趨勢。可以看出雖然乘用車占比略微下降,但是其它運輸行業占比仍處於上漲時期,對於潤滑油的發展具有有利的影響。乘用車占比下降極低遠不及其它增長占比。

2.另據中國石化石油勘探開發研究院專家的猜測,我國民用車保有量到2035年前後將到達4.95億輛的峰值,電動轎車保有量將保持穩定增漲,到2035年有望到達2500萬輛,約占我國民用轎車保有量的5%。

3.以最樂觀的方式預期,至2040年,中國電動汽車保有量在1.5億輛左右,約占汽車保有量總量的20%。

圖4:IEA2016-2040年各國發電裝機量以及電力使用情況

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世界各國,尤其中國及印度至2040年發電裝機總量會有大幅度的增加,電力資源總量大幅增加。

但是,電動汽車BEV在電力能源巨大增加的趨勢中,使用占比極低。

小結:就能源方麵來看,在可見的未來(2040年),BEV(純電動汽車)不會成為車輛市場主流,中國乃至全球汽車仍將以燃油車、混合動力車以及插電式混合動力車為主,而該三種車型均需使用潤滑油,且該三種車型保有量會呈現上漲趨勢。